トヨタ・クラウンマジェスタ（6代目）GWS２１４/AWS２１５型

今回は羽生市よりトヨタクラウンマジェスタの社外２０インチホイールフランジ部分

カスタムのご紹介となります。

初代から続いて来たマジェスタ専用ボディは廃止され１４代目クラウン・ロイヤルのホイール

ベースを延長した車体となりました。同時に車種名が「クラウン」に変わり５代目までの「独立

車種」としての位置ずけからクラウン内のシリーズ名（「マジェスタシリーズ」）の位置ずけと

なりました。そしてこちらが施工前となります。

「引っ張りタイヤ」とは装着するタイヤサイズよりもホイールの方が太いマッチングの

組み合わせのことを意味します。

タイヤのビート部分がホイールのフランジ部分に届いていませんね。そして通常リム部分と

同色のフランジ部分が黒く塗装されていてせっかくの「引っ張りタイヤ」が解りずらいですね。

そしてこちらが施工後となります。

これでリムのフランジ部分が同色となり「引っ張りタイヤ」が強調されました。

羽生市よりご来店のT様、この度はクラウンマジェスタ社外２０インチホイール「引っ張り

タイヤ」ホイールカスタムのご依頼、どうもありがとうございました。

今後もトータルリペアＫをどうぞ宜しくお願い致します。

（お願い）リペアのお問い合わせの時は、写真の添付にご協力をお願い致します。