日産・スカイライン（１０代目）Ｒ３４型

今回は北本市にお住いのお客様より、日産スカイラインの社外１８インチ

アルミホイール、インナークラック（割れ）リペアのご紹介になります。

Ｒ３４型のキャッチコピーはドライビングボディ。先代の反省からかホイールベースを短縮し、

ボディ剛性や安全性が向上しました。標準での最スポーツモデルのこちらの「２５ＧＴ－ｔ」は

２８０ＰＳを発揮するまでには至りましたが、クラス下のランサーエボリューションやインプ

レッサが既に同程度の出力を達成していただけに、パワー重視のユーザーからはあまり興味を

持たれませんでした。

そしてこちらが施工前になります。

そしてこちらが施工後になります。

インナー（内側）は見た目よりも強度重視です。しっかり溶接で接合します。

タイヤとの接触部分はエアー漏れをしないように、シーラーをしっかりと塗りこみます。

写真はありませんがタイヤを組み付け、バランスをとって、リペア完了です。

北本市からご来店のＦ様、この度はトータルリペアにアルミホイールクラック（割れ）リペアの

ご依頼どうもありがとうございました。今後もどうぞよろしくお願い致します。